交通标志牌

连接胶州湾大桥、环湾路…青岛两条交通要道贯通

发布日期:2021-06-26 13:01   来源:未知   阅读:

  www.hljer.cn企业文化是一个企业的灵魂 是发展的蓄电池,今天上午10:08,随着青岛市民宋先生从海湾大桥北收费站领取通行卡驶入匝道,胶州湾大桥李村河互通立交ABF匝道工程试通车。

  胶州湾大桥李村河互通立交ABF匝道项目,是青岛市为优化区域路网结构,缓解区域道路交通压力实施的项目。李村河互通立交是胶州湾大桥、胶州湾大桥连接线和环湾路的枢纽立交,是我市北岸城区和东岸城区路网联系的重要节点,也是胶东国际机场主要的交通配套道路。该项目总投资约1.57亿元,建成后实现胶州湾大桥青岛端连接线和环湾路之间互联互通,胶州湾大桥收费站、大桥南收费站、大桥北收费站区间行驶的车辆免费通行。

  ABF匝道工程位于胶州湾大桥一期工程起点处,近李村河入海口,为李村河互通立交的完善工程,主要包括A匝道330米,B匝道309米,F匝道258米,Js1集散车道948米,北收费站入口拓宽等内容。道路等级为高速公路兼城市快速路,于2020年4月开工建设。项目开工建设正值疫情防控期间,面临着资金压力大等问题。为确保项目顺利开工建设,市交通运输局按照一手抓疫情防控、一手抓经济发展的工作要求,多次深入项目现场督导协调,压紧压实责任,采取有力措施,积极协调市财政部门及时拨付建设资金,为工程建设的顺利开展提供了硬核保障。

  该项目建成通车,实现了胶州湾大桥青岛端连接线和环湾路的互联互通,完善了胶州湾大桥李村河互通立交的功能,有效提升环湾路南北至崂山方向和崂山至环湾路南方向交通便利程度,对于提升区域交通便利性和路网连通性,缓解区域道路交通压力,进一步提高区域交通整体通行能力,改善市民出行条件,促进区域经济社会发展具有重要作用。

  环湾路北向南行驶车辆至胶州湾大桥高架桥方向通行路线、通往市区方向的车辆。按车道指示标识靠左侧三条车道(地面及标志牌均有通行方向提示)驶入胶州湾大桥北收费站后,通行匝道至胶州湾大桥主线收费站高架桥出口,免费通行。

  环湾路南向北行驶车辆至胶州湾大桥高架桥方向通行路线、通往市区方向的车辆。按车道指示标识靠右侧车道(地面及标志牌均有通行方向提示)驶入胶州湾大桥南收费站后,通行匝道至胶州湾大桥主线收费站高架桥出口,免费通行。

  驶向环湾路南向的车辆。从胶州湾大桥收费站入口靠右侧车道(地面及收费站车道标志牌均有通行方向提示)驶入收费站后,通行匝道至环湾路南方向胶州湾大桥南收费站的出口车道,免费通行。

  收费站外广场最右侧匝道至环湾路北向,无需进入收费站。即与开通前已通行的方向及车道相同。

  胶州湾大桥主线济南方向驶来的车辆至胶州湾大桥高架桥方向通行路线、胶州湾大桥主线济南方向驶来至胶州湾大桥高架桥方向的非超宽车辆,按照提示沿主线车道驶出收费站,正常收费。避免混入右侧两个专用车道。

  华中路贯通工程于2020年7月开工建设,由市交通运输局投资,山东高速青岛发展公司负责组织项目建设及管理。项目全长773米,工程采用双向六车道,设计速度80公里/小时,工程概算总投资1.38亿元,是青兰高速双埠至河套段改扩建及连接线工程的先期实施段,也是打通北岸城区和东岸城区通道的重要节点。据了解,华中路南起跨海大桥红岛南出口,北至城阳区正阳路,长约9.2公里,是连接东岸城区、北岸城区,串联高新区轨道交通示范区两大功能区的重要的交通干道。工程于2013年建成通车,因受各种因素制约,后阳段道路未能贯通,制约了华中路通行能力的发挥,同时也制约着青岛市区与机场方向快速通道畅达通联。该项目的顺利通车解决了社会各界对华中路贯通的迫切诉求,打通了高新区南北联通瓶颈,有效提高周边路网通行能力。同时,项目对推动北岸城区经济社会快速发展、实现青岛市三城联动发展具有重要意义。